विमान धावपट्टीवर आगीचा गोळा बनले,3 सेकंदात 67 जण जिवंत जळाले… मृतांचा लागला ढिगारा

इमर्जन्सी लँडिंग करताना 3000 फूट उंचीवरून खाली येत असताना विमान विजेच्या तारांना आदळले आणि मोठा आवाज झाल्याने विमान धावपट्टीवर आगीचा गोळा बनले. विमानातील 67 जणांना जिवंत जळले.

वैमानिकाने पॉवर लाईन्स पाहिल्या आणि विमान किंचित वर करून त्या टाळण्याचा प्रयत्न केला, तरी तो उजव्या बाजूच्या आउटबोर्ड विंग फ्लॅपला तोडून ओळींमध्ये गेला. यानंतर, 3 सेकंदात विमानाचा दुसरा पंख जमिनीवर आदळला आणि मोठा स्फोट झाला. आगीमुळे जहाजाचे आकाशात तुकडे झाले. समोरचा भाग पूर्णपणे जळून राख झाला असून त्यात प्रवास करणाऱ्यांचा मृत्यू झाला आहे.

2 लोक बचावले आणि अपघातासाठी पायलटला जबाबदार धरण्यात आले. त्यांनी स्वतःच्या डोळ्यांनी पाहिलेल्या त्या अपघाताच्या आठवणी आजही लोकांच्या मनात ताज्या आहेत. विमान अपघात हा क्युबाच्या इतिहासातील सर्वात प्राणघातक अपघात होता.

मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, एरोफ्लॉट फ्लाइट 331 हे Ilyushin Il-62M ने चालवलेले आंतरराष्ट्रीय उड्डाण होते जे 27 मे 1977 रोजी हवाना, क्युबा येथील जोसे मार्टी आंतरराष्ट्रीय विमानतळापासून सुमारे 1 किलोमीटर (0.62 मैल) अंतरावर क्रॅश झाले. खराब हवामानामुळे विमानाचे इमर्जन्सी लँडिंग होत असताना ते धावपट्टीवर कोसळले.

विमानाची नोंदणी CCCP-86614 म्हणून करण्यात आली होती आणि अपघाताच्या वेळेपर्यंत विमानाने 5,549 तास उड्डाण केले होते. त्याच्या फ्लाइटने परतणे आणि परतणे यासह 1144 ट्रिप पूर्ण केल्या होत्या. हे विमान 1975 मध्ये एरोफ्लॉट एअरलाईनला देण्यात आले होते. लिस्बन, पोर्तुगाल येथे थांबण्याच्या वेळी एका नवीन क्रूने विमानाची कमांड घेतली.

67 people burned alive 5 सदस्यांच्या क्रूमध्ये कॅप्टन व्हिक्टर ऑर्लोव्ह, सह-वैमानिक वसिली शेवेलेव्ह, नेव्हिगेटर अनातोली व्होरोब्योव्ह, फ्लाइट इंजिनियर युरी सुस्लोव्ह आणि रेडिओ ऑपरेटर एव्हगेनी पॅनकोव्ह यांचा समावेश होता. विमानात 5 फ्लाइट अटेंडंट होते.

विमानतळावरून उड्डाण केले, परंतु हवानाला पोहोचल्यावर क्रू मेंबर्सनी खराब हवामान आणि दिशाभूल झाल्याबद्दल ATC ला माहिती दिली. ATC अधिकाऱ्यांनी विमानाला 15,000 फूट (10,700 ते 4,600 मीटर) खाली उतरण्याची परवानगी दिली.

त्यानंतर 3,000 फूट (910 मीटर) खाली उतरण्याची परवानगी देण्यात आली. त्या वेळी 8 किलोमीटर (दृश्यमानतेसह ढगाळ आणि 40 मीटर (130 फूट) उंचीवर दाट धुके होते. 67 people burned alive पायलटने लँडिंग करताना विजेच्या तारा टाळण्याचा प्रयत्न केला, पण तो अपयशी ठरला आणि विमान कोसळले. या दुर्घटनेतून फक्त 2 लोक वाचले, एक पश्चिम जर्मन महिला आणि एक सोव्हिएत पुरुष.

गिनी-बिसाऊ कवी आणि संगीतकार जोसे कार्लोस श्वार्ट्झ यांचा मृत्यू झालेल्यांमध्ये समावेश आहे. शेवटच्या क्षणी क्रू मेंबर्सनी चुका केल्याचं तपासात समोर आलं आहे. चुकीची उंची रीडिंग होती, त्यामुळे विमानाला वेळेआधीच लँड करावे लागले. चालक दलाने रेडिओ अल्टिमीटरचा अयोग्य वापर केल्याचेही तपास अहवालात नमूद करण्यात आले